إن تروس السيارات الأوتوماتيكية عبارة عن أجزاء خاصة تجعل عملية القيادة أقل تطلبًا كما أنها أسهل كثيرًا. التبديل بدون القابض، فهو يتيح للسائق نقل التروس دون استخدام دواسة القابض. هذه الميزة تجعل القيادة أسهل بكثير وأكثر متعة للجميع، ولكن بشكل خاص كسائق لأول مرة. في هذه المقالة، سنتعمق أكثر في تروس ناقل الحركة الأوتوماتيكي - والتي قد يكون لديك فهم جيد لها بالفعل - ولماذا تعتبر متكاملة جدًا.
كيف يختلف ناقل الحركة الأوتوماتيكي عن ناقل الحركة اليدوي؟ لكنهم يستخدمون سائلًا فريدًا لتسهيل نقل الحركة بدلاً من القابض. يُعرف هذا السائل عمومًا باسم سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو ATF للاختصار. يتم بعد ذلك نقل التروس تلقائيًا عندما يضغط السائق على دواسة الوقود بشكل أسرع. وهذا ما يفعله ATF، فهو يساعد في نقل التروس بسلاسة من واحدة إلى أخرى. تعمل تروس ناقل الحركة الأوتوماتيكي اليوم بنفس الطريقة لتحرير السائقين من القلق بشأن نقل الحركة حتى يتمكنوا من إبقاء أعينهم وأيديهم حول عجلة القيادة.
التروس الأوتوماتيكية في سيارتك إحدى هذه المزايا هي أنها تجعل القيادة أسهل بكثير، خاصة بالنسبة للأشخاص الذين يتعلمون كيفية القيادة للتو. لا يمكن للسائقين الاهتمام بتغييرات التروس لأن التروس الأوتوماتيكية هي التي تقوم بذلك نيابةً عنك. ومع ذلك، يتم نقل هذه المهمة إلى نظام الكمبيوتر في السيارة. نحصل على تروس أوتوماتيكية، والتي يمكن أن تكون أكثر كفاءة من تلك اليدوية وتوفر ما يصل إلى 5 نقاط في الاقتصاد في استهلاك الوقود. وهذا يعني المزيد من الأميال لكل ميل! أخيرًا، تصبح التروس الأوتوماتيكية فعالة حقًا عند القيادة في حركة مرور كثيفة أو مزدحمة. لا يستخدم السائق دائمًا القابض، فهو يرتاح وتصبح القيادة مريحة.
تحتوي تروس ناقل الحركة الأوتوماتيكي على مجموعة من الفئات وكل واحدة تختلف عن بعضها البعض. هناك بشكل رئيسي الأنواع الأوتوماتيكية التقليدية، والكوكبية CVT، والأنواع اليدوية الآلية. تعمل التروس اليدوية من خلال وجود سرعات أمامية مختلفة يمكن للسيارة التبديل بينها واستخدام القابض الميكانيكي. من ناحية أخرى، تمتلك CVTs عددًا لا حصر له من نسب التروس المتاحة لها. بدلاً من التحولات القاسية، فإنها تتحول بسلاسة وبشكل أفقي لا نهاية له مما قد يؤدي إلى قيادة أكثر سلاسة. نوع آخر، التروس اليدوية الآلية هي مزيج من الأنظمة اليدوية والأوتوماتيكية. إنهم يستخدمون الكمبيوتر لتحويل التروس، لكن لا يزال بإمكان السائق التحكم في القابض بحيث يكون لديه قدرة أكبر قليلاً.
في حين أنه من الصحيح القول أن جميع أجزاء سيارتك تتطلب صيانة دقيقة وعلبة تروس أوتوماتيكية دون استثناء. حسنًا، الأشياء التي تعتبر دائمًا فكرة جيدة هي فحص ATF من وقت لآخر. قد لا تعمل التروس بشكل صحيح إذا كان مستوى السائل منخفضًا جدًا، وقد يتطور هذا إلى شيء أكثر خطورة في النهاية. يجب تغيير فلتر السائل كل 30,000 ميل و ATF نفسه عند 60,000 ميل. ولكن إذا سمعت أصواتًا غريبة من التروس أو عندما تقوم سيارتك بالكاد بتشغيل كل التروس، فمن الجيد أن تأخذها إلى ميكانيكي لإجراء فحص كامل. الصيانة الجيدة يمكن أن تتجنب الإصلاحات الباهظة الثمن وتبقيك على الطريق.
يجب أن يوضع في الاعتبار الاستخدام الذي تخطط لوضع سيارتك فيه عند اختيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي المناسب. بالنسبة لكثير من القيادة داخل المدينة، يمكن أن يكون التشغيل السلس للتروس المتغير باستمرار هو أفضل رهان لك. إذا كنت تتوقع أن تقوم بقطر ثقيل أو قيادة عادية على التلال شديدة الانحدار، فقد تظل السيارة "العادية" ذات محول عزم الدوران هي الأفضل لاحتياجاتك. أخيرًا، إذا كنت ترغب في أن تقرر بنفسك كيفية نقل التروس: يمكن أن يكون ناقل الحركة اليدوي الآلي هو صندوق التروس المثالي.
حصلت الشركة على شهادة ISO9001 لناقل الحركة الأوتوماتيكي. سيخضع إنتاج المنتج للفحص الأولي وإعادة الفحص والفحص النهائي مع الفحص الثلاثي، إلى الحد الممكن لضمان أعلى جودة للمنتج، لتزويد العملاء بأفضل تجربة ممتعة.
إن عمل شركة تروس ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو الصب والتزوير. تعتبر العناصر الرئيسية هي السحابات وقطع غيار السيارات المصممة خصيصًا.
شركة تروس ناقل الحركة الأوتوماتيكي هي شركة تأسست منذ 21 عامًا على مدار العام. التوريد لمجموعة متنوعة من الشركات الكبيرة، مع ثروة من الخبرة في التصنيع، وقادرة على تلبية متطلبات العملاء.
التسليم في الوقت المناسب وبجودة عالية لعميل واحد لناقل الحركة الأوتوماتيكي.