Ratasid on kasutatud juba sada aastat! Need on paljude masinate ja sõidukite peamised osad, kuna need aidata neil liikuda ilma takistusteta. See artikkel käsitleb ratsaratte disainimist, nende töötamise põhipõhimõtteid ja mõnda tüüpi selles suhtes.
Vanimad teadmistega ratsad valmistati üle 2000 aasta tagasi antiigse Kreeka perioodil. Masinad, mis tootisid need varasesed ratsad, hakkasid ilmuma Interoceanilises Ratsade Tootmise Perioodis, kuna teravate tahkete mürgitamine oli inimkonna jaoks siis oluline vajadus. Lõpuks, pärast seda kuidas need ratsad sellest teljest harjuti disainiti, algas uue viisi parandamiseks neid disainide arendamine. Nad õnnestusid edukalt madalamaks teha need, et nad oleksid väiksemad, tugevamad ja täpsemad. Tänapäeval on ratsarattad olemas peaaegu kõiges, alates jalgrattadest kuni lendukiteeni ning isegi meie kodueltetistes!
Kraadid töötavad teiste kraaditega sidumise abil nii, et nende hammased ühinevad koos, nagu on pliidipuzzle'i tükkide kokkusobitamine pakkunud. Ühe kraadi liikumine teeb järgmise kraadi ka liikuma. Nii edastatakse neid energia ühest kraadist teise. Kiirus ja võimsus, mida nad võivad edastada, sõltub kraadi suurusest ja igas olevatest hambaste arvust. Suurem kraad võib rohkem energiat liigutada ja väiksemad kraadid liiguvad kiiremini. See on intelligentne disain, mis käivitab masinaid tõhusalt ja annab neile võime teha mitmesuguseid ülesandeid!
On olemas palju erinevaid viise, kuidas ratasid võib paigutada nii, et võimsus edastataks kõige efektiivsemal viisil. Ratasreeglit, mida nimetatakse ka kõigi lõpuks lõpetamiseks, moodustavad omavahel sõltuvad rattad. See konfiguratsioon aitab jõudu stabiilselt ja kontrollitud viisil jagada. Teise huvitava klassi süsteemide hulka kuuluvad planeetradatagruupid, mis on (in)extrikabelsed UCForest_toligatsiooniga. Selles süsteemis pöörlevad mitu rattat keskse ratta ümber, toodudes ebaharilik pöörde. On ka helikaalised rattad, mis kasutavad diagonaalseid hammasi, mitte tavalisi sirgelaadsete. Need rattad suudavad kannatada suuremat koormust ja tekitada vähemat mürat. Erinevad paigutused omavad kõik oma erilisi kasutusvaldkondi!
Rattade profiil on kaarlasel sõlmes oluline mitmete põhjuste tõttu. Seda nimetatakse involutsiooniliseks hampiformaluseks ja sellel on omadus, et kooskõlastatud rattade (kaasrattade) kontaktikoht asub otsevaljal. Osaline pöörde (kaar) aitab rattadel töötamisel korralikult üksteisega kattuda, et tagada efektiivne jõuettekanne. Ratasse ei ole lihtne toota, kuna neid ei saa lihtsalt muu tööriistaga märgata ja see on väga kallist. See on reegli erand, kuna hästi treenitud käsiraamatupidaja võtab ära kõik seotud rattad täpselt kokku perfektses harmoonias.
Ratasradid on olemas paljudes masinades, nii et need on ka väga oluline osa meie elu maailmast. Need radad võimaldavad näiteks auto ja veod väljastada võimsust mootoriga rattadele, muutes selle võimalikuks, et meie sõidukid saaksid liikuda ilma ühtegi hõrgamiseta. Rataste kasutamine ahela koos on vajalik ka jalgrattadel, et pidev pedaalsus oleks lihtsam ja tugevate järvede tõusimine mitte raske. Kellad hoidavad täpsed ajad, kasutades rataste reost, mis liigutavad käsi täpselt ümber ja tagasi. Isegi paljud põhjalikult mängud, nagu kriipsauto ja muusikakastid, sõltuvad ratastest, et saada rattad pöörduks või mängida mõnda fääsimat meloodiat. Meie elu ei töötaks hästi ilma neist masinatest, mida me ootame kasutama.
ratahiina Wanhao Machinery on asutatud üle 21 aasta tagasi. See on hooajaline tarnija suurtele ettevõtetele ning on hästi tuttav masina töötlemise tootmisega.
Ettevõtte peamine tegevus on kalju- ja kastramisega. Erinevate ratahinnade ja kiivitite peamist tootmist saab kohandada kliendi nõuete järgi.
Aeglasne ja kvaliteetne toimetamine iga ratahiina klientile.
Ettevõte on saanud ISO9001 sertifikaadi kraadiga. Toodete tootmine läbib algse kontrolli, uuesti kontrolli ja lõpliku kontrolli, mis moodustab kolme liigse kontrolli, mille ulatuses see võimalik on kvaliteedi tagamiseks ning et pakkuda klientidele parimat kogemust.