Колелата се движе нагоре и надолу, докато шофьорувате колата по вдигания или неравни пътища. Системата за подвешване на колата ви работи, за да ви осигури гладък и комфортен ход между хаба - който е монтиран на рамата, подрамата или акселната конструкция на всяко колело) и шасито (всички останали компоненти, които в някои случаи са по-мобилни от самата рама). Кугелният щикъл е един от ключовите компоненти в тази система.
Кугелният щикъл е връзката между рулевия костенур и контролната ръка. Той позволява различните движения на колелата като се движи нагоре и надолу, се обърта наляво или надясно и също така се повърта, докато променяте полоси в колата си. Освен това, кугелният щикъл носи структурна част от този автомобил, неговият страж до колелата.
Сферичните чекмеджета идеално нямат никаква разлика и рано или късно ще се износат, както и всяка друга част от колата. Другими думи, има някои неща, които ни се случват, когато това се случи, и действат като потенциални предупреждаващи сигнали. Знаци за повредено чекмедже са чуvenе скрип или щракане при завъртане на рулевия волан, усещане на вибрации в рулевия волан, когато го шофьорите, и неравномерен износ на гумите.
Още един знак е, че може да забележите, че колата си се накланя надясно или надявате, имате слаб рул, или усещате, че колело е треперливо. Ако бъдат забелязани някои от тези симптоми, трябва да консултирате квалифициран механик за проверка на сферичните чекмеджета.
Екстремно е важно да поддържате свързките на шарнирите на вашата подвеска, за да бъдете сигурни, че вие и другите участници на пътя са в безопасност; ако се разстрои компонент, критичен за функционирането на подвеската, могат да се случат най-лошите неща. Откриването на проблеми преди да се развият твърде далеч до реални проблеми и предотвратяването на преждевремения износ могат да се постигнат чрез регулярното обслужване на колата си. По този начин можете също да спестите няколко лева от скъпите ремонтни работи в бъдеще.
Най-добри практики и няколко прости стратегии за поддържане на вашия шарнири включват организиране на регуларни проверки, уверявайки се, че колелата са правилно подредени (и подравняване им, когато се изнасят), както и замяната на всички износени части. Също така, когато е възможно, избягвайте повреди на колата си (като се удрят в парковачи или дупки...), за да се уверите, че ще я запазите в добър вид в продължителен период.
Когато се забелязва игра в топките връзки поради чрезмерно износ или повреда, те ще трябва да бъдат заменени. Това може да е трудна работа и наистина трябва да я извърши квалифициран механик. Замяната на топкова връзка обикновено включва премахването на старата, разделяйки я от контролната ръка, инсталиране на нова и после пак прикрепянето на тази ръка обратно. Механикът също ще провери и коригира (ако е необходимо) подравняването, за да може автомобила да работи правилно.
Как да изберете топкова връзка за подвеската на вашето автомобил
Има няколко фактора, които трябва да се имат предвид, когато избирате правилния тип топкова връзка за подвеската на вашия автомобил. За да се гарантира, че устройството ще е подходящо по размер и ще се придържа добре, първо трябва да знаете моделната серия и модела на вашия кола. Освен това, важно е да вземете предвид външни фактори като стиля ви на шофьорство и състоянието на вашия автомобил.
Например, ако винаги пътувате с автомобила си, като карате извън пистата или преодолявате много трескав терен, е важно да имате дебели шарнири. Също така, на този етап, ако карате по-стара кола с висок пробяг, може да е добър идея да добавите други свързани части заедно с вашите шарнири.
Когато шарнирите на подвеската се развалят, това може сериозно да повлияе на производителността на цялата система за подвеска на колата ви – правейки карането гладко и комфортно, докато също така служи за управление и контрол – да стане треперливо, несъобразено с ненужни вибрации. Грижете се за вала за превод и, ако се ремонтират на регулярни интервали, причината е да имате добре запазен автомобил на пътя.
Навременно и висококачествено доставяне на бутален пръстен за окачване на всеки клиент.
Основният бутален пръстен за окачване на компанията е изработен чрез коване и леене. Основното производство включва различни автопринадлежности, фастони, които могат да бъдат персонализирани според спецификациите на клиентите.
Буталният пръстен за окачване е удостоен със сертификат ISO9001, производството на продукта включва първоначална проверка, повторна проверка и окончателна тройна проверка, за да се гарантира възможно най-високото качество на продукта и да се осигури най-приятният опит за клиентите.
Шарнирно лагерно съединение за окачване на Yunlong Wanhao Machinery, създадено преди повече от 21 години. Доставчик е на големи предприятия през цялата година и има голямо майсторство в производството на машини.
EN
