החלקים האלה באמת מאוד מגניבים. אנו משתמשים בשיניים אלפי פעמים ביום, כולל במכוניות ובדוקי משחק. החלקים הללו עובדים יחד לבניית הדברים שאנו מכירים. ניתן ללמוד עוד על יציקת דיאסט ולמה זה כל כך חשוב!
בפעם אחת היה זמן, כשבני אדם יצרו דברים ביד. על ידי שימוש בידיים ובכלי פשוט כדי ליצור פריט אחד בלבד נדרש השקעה עצומה של זמן ועמל. חלקם היו מבלים שעות אם לא ימים על פריט עבודה אחד; לעומת זאת, עם יצור חלקי דיו-קסטינג נוכל להפיק מספר רכיבים בו זמנית!
יציקה תחת לחץ התייחסת לתהליך מיוחד של נשיפת מתכת מסועפת לתוך המודל. מודל הוא צורה או אופנים דרך זה המתכת המסועפת יכולה להישפך כדי לקבל את התבנית הזו. המתכת המסועפת מתקררת, מקבלת צורה מוצקה. זה שינה את הדרך בה אנו מייצרים דברים כיוון שזה תהליך הרבה מהיר יותר ויעיל יותר מבחינה כלכלית בהשוואה לשיטות הקודמות. לאחר מכן ניתן לייצר מאות או אפילו אלפים בתוך זמן קצר בהשוואה אם היינו עושים אותם אחד אחד.
חלקים ייצור על ידי דיו קאסטינג הם בעלי מספר תכונות מוצלחות, ולכן הם מאוד מושכים. קודם כל, הם חזקים בצורה מדהימה. הם עמידים תחת לחץ וכוח. זה במיוחד חשוב עבור חלקים שחייבים להיות עמידים. שנית, הם דיי מדויקים. התהליך מסביר שאפשר ליצור את אותו הצורה בכל פעם ללא שגיאות. זה פשוט אומר שכל החלק מתאים למקום שבו הם אמורים לנחות. 3) הם יזמים בצורה מדהימה. הרבה חלקים יכולים להיבנות בו זמנית כדי לחסוך הרבה של שני(מערכת)ים. זה אומר שהחברות יכולות לייצר הרבה יותר מוצרים בכסף פחות בהרבה.
חלקים מיוצרים באמצעות תהליך הזרקת דוגמאות משמשים בכמה כל כך תעשיות שונות ויש סיבה טובה לכך - העוצמה והדיוק של החלקים האלה. תעשיית הרכב היא אחת התעשיות הגדולות ביותר שמשתמשות בהם. חלקי זריקה במכוניות, אף על פי שסוחרי רכבים, חצרות פסולת וטכנאים מכניים לרכב מתרגלים לראות את חלקים רבים של כל רכב בצורה או אחרת, ניקוי לאחר זריקה הוא דבר די טיפוסי. רכבים הם מכונות עם הרבה חלקים שעושים אותם לפעול בצורה יעילת. צעצועים, אלקטרוניקה ומכשירי בית הם תחומים נוספים המשתמשים בזריקת דוגמאות. דוגמה אחת תהיה חלקים של כמעט כל מכוניות המשחק ומכשירי האלקטרוניקה. בבירור הם הם המרכיבים החיוניים שאנו תלויים בהם בחיי היום יום שלנו.
הכיווץ בדפוס מתקדם עם הטכנולוגיה, אך אולי החדשון המרתק ביותר הוא סימולציות מחשב. מהנדסים יכולים ליצור מודלים תלת ממדיים של החלק שהם רוצים לייצר. הם יכולים להפיל אותו על המחשב כדי לראות כיצד התוכנית מתאימה. זה שומר לנו כמות עצומה של זמן וכסף כי אנו יכולים לזהות בעיות אלו לפני שאנחנו נכנסים לתהליך ייצור מלא. לכן, הוספת חומרים טובים יותר גם היא משלימה את התהליך. כיום יש לנו גישה למתכות חזקות יותר העמידות בטמפרטורות גבוהות ובלחץ. לכן, חלקים שנוצרו בכיווץ הםificantly פחות רגישים וניתן לתקן אותם לשימוש בהשפעות סביבתיות רחבות יותר.
מכונית מורכבת ממספר חלקים, גם יציקת דיאסט קובעת את החלקים המinent. גוף המנוע הוא אחד מהם. גוף המנוע, החצי העליון של המנועUFFIX ROD_BLOCK עלול לעמוד בחום ובלחץ הגבוהים שמאפיינים את מהירויות המנוע. גוף המנוע מחזיק יחד את המצב הקשיח של המנוע או אחרת הוא יפסיק לעבוד. חלק נוסף הוא תיבת הילוי. זו האנשים שיש בה כל השיניים, ועוד אלו שיישאו את כוח הסיבוב נגד עוצמה ללא יציקת דיאסט, החלקים האלה היו פחות חסינים והיו קל יותר להפריך.
החברה יצרה חלקים מוצקים תחת לחץ עם תעודת ISO9001. ייצור המוצרים עבר בדיקה ראשונית, בדיקה חוזרת והבדיקה הסופית, שהיא בדיקה משולשת, עד כמה שאפשר כדי להבטיח איכות, ולהעניק ללקוחות את החוויה הטובה ביותר.
העסקה העיקרית של החברה היא כיווץ ויצוק. היצור העיקרי של חלקי יצוק תחת לחץ שונים, קומפילטורים, שיוכלו להתאים לפי דרישות הלקוח.
יונלונג ואנהאו מכניקל היא חברה שנוסדה לפני יותר מ-21 שנים ומוכנה כל השנה לספק למגוון חברות גדולות, ויש לה ניסיון רחבה בחלקים יציקה תחת לחץ, יכולה לענות על הצרכים של לקוחותיה.
חלקים יציקה תחת לחץ, איכות גבוהה ותשלום בזמן עבור כל לקוח כדי להביא את החוויה הטובה ביותר.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
ET
GL
HU
MT
TH
TR
AF
GA
BE
