הרבהרבה אנשים אוהבים אהבים לנהוג; זה מרגיש אפילו טוב יותר כשהנסיעה חלקה ואתה מרגיש בנוח. כולנו אוהבים אוהבים אוהבים לנהוג -- ואנחנו רוצים שהמכוניות שלנו יתנהגו בצורה חלקה ככל האפשר, נכון? המנגנון של הנהגה - אחד מהרכיבים החשובים של מכונית שעוזרים ב_EXPERIENCE_ של נהיגה חלקה. המנגנון הוא פשוט השם שמתייחס לקבוצת חלקים עובדת יחד כדי להעביר כוח ממנוע לאילנות, ולקבל את המכונית נעה. המפרק דאבל קרדן הוא חלק מרכזי של המנגנון. מאמר זה יעזור לך להבין יותר על המפרקים האלה, איך הם פועלים, יתרונותיהם, איזה סוג של נזקים עשויים להתרחש, ובסוף, גם מלמד אותך את תהליך החלפתם עם מפרקים טובים מסוג דאבל קרדן.
המפרק כפול, שנקרא גם לפעמים מפרק CV, הוא חלק קריטי שיוצר חיבור אינטגרלי בין שני רכיבים של מערכת הכוח. הרכיבים הללו הם צירות (צינורות ארוכים המכילים כוח) או צירים שעוזרים להזיז את הגלגלים קדימה. הוא משתמש בשני מפרקים מסוג U מחוברים יחד ונקרא מפרק כפול. התכנון הייחודי גורם לו שלא יהיה צורך במפרק U שלישי, מה שמאפשר ביצועים יעילים מאוד. זה במיוחד טוב עבור כלי רכב עם דרישות ביצוע גבוהות כמו משאיות, נסיעות על טרשים וכו'. מפרק כפול חזק יותר ויכול להתמודד עם כוח רב יותר מאשר סוגים אחרים של מפרקים, מה שגורם לו להיות אידיאלי לשימוש בתנאים של נסיעה על טרשים, שבהם זוויות תנועה גבוהות, נתיבים קשים או עומסים כבדים מוסיפים לחץ לא הכרחי.
המפרק כפול הוא בחירה חכמה ביותר ממספר צדדים. ראשית, זה משמש כדי להפחית את הרעש והרוטט מהמערכת של הנהגת כוח. ככל שאתה נוהג, זה אומר שיפור באיכות הנסיעה ובהשגת הניסיון שלך בנסיעה. אף אחד לא אוהב נסיעה רועשת! המפרק המיוחד השני הזה עוזר להאריך את חיי השיבולים של חלקים ברכב שלך, מה שאומר שתחסוך כסף על תחזוקה עם הזמן. בשבילך, חלקים שחייהם ארוכים יותר מתלוננים על פחות דברים לתיקון, ולכן יש לך יותר כסף בכיס. לבסוף, המפרק הכפול יכול להשתמש בהרבה אנרגיה. מה שאומר שזה יעזור לחסוך בנפט, וחסכון בנפט זה טוב לכיס! העיוות הרביעי הוא שהוא חזק יותר, ויכול לספק יותר כוח מאשר מפרק U יחיד. לכן, הוא פחות סביר שייכחד בדיוק כשאתה זקוק לו הכי הרבה, וזה גורם לדבר להיות יותר אמין בהצלחת כל מערכות הטרקציה.
דוגמאות של מפרקים שיכולים להימצא במערכת הנהגה כוללים מפרקים מסוג U-joint יחיד, מפרק דאבל קרדן ו-Slip Yoke Eliminators. לכל אחד מאלו יש יתרונות וחסרונות משלהו. הקטן והזול ביותר מבין השניים הוא מפרק U-joint יחיד. הוא מתאים למכוניות בעלות כוח יחסית נמוך ויכול לעמוד במהירות של עד 900 RPM. אך זה לא אידיאלי עבור כולם. המפרק דאבל קרדן הוא אידיאלי למכוניות שיש להן דרישה גבוהה על הכוח, הסיבה לכך שיש לו יותר עוצמה לתפקוד וביכולתו לעמוד במהירות של עד 3800 RPM. בחירה נוספת טובה היא Slip Yoke Eliminator מכיוון שהוא ימחק לחלוטין את הצורך בהתקנת SYE על ידי כך שתתנתק מהצורך להשתמש בכל מפרק סליפי, מה שיעשה את כל מערכת הנהגה שלך יציבה הרבה יותר, כלומר פחות רעידות. בסיכום, עבור כל כלי הרכב כבדים, ג'יפים ומשאיות החוצה שם, המפרק דאבל קרדן הוא הטוב ביותר.
מפרקים כפולים הם חזקים מאוד אך גם יכולים לסבול ממספר בעיות, ולכן עליך להיות מודע להן כנהג. הבעיה השכיחה ביותר היא צליל נقر או רעד בעת התאוצה. הקול הזה יודיע לך שהמפרקים שלך ישנים עם הזמן וצריכים להוחלף. ואם הרכב משמש הרבה, זה יקרה עם הזמן. עם זאת, אם המפרק הכפול לא מסתדר בקו ישר, הוא ילבוש מהר יותר מאשר מאוחר. בפוסטים עתידיים, נראה כיצד להתקין את המפרק ולהתקן את ההתאמה בצורה נכונה. ללא שמן מספיק, המפרקים עשויים ללבוש מהר מדי. שימור המפרקים דומה להחלפת שמן במכונית שלך, דבר שאנשים יכולים להבין בקלות. באופן דומה, כל דבר ימשיך לעבוד חלק אם תבצע תחזוקה קבועה.
איך לעשות את חווית הقيادة שלך אפילו טובה יותר: שדרוג ציר הנהגה עם מפרק כפול איכותי באיכות גבוהה. fakt אדובנה מפרק כפול יocache להפחית את הרעש וההנידות שנוצרים על ידי חלקים בתנועה, לשפר את תרומת הדלק, ולאריך את חיי המרכיבים של הרכב שלך. בחירת מותג נאמן כאשר אתה מתכוון לשדרג מפרקים כפולים. מקום טוב לחפש את המודל הטוב ביותר הוא בדילר המקומי שלך, אך גם שאל מישהו בחנות רכב אם יש לתקן אותו במקום אחר מכיוון שהם יכולים להדריך אותך בקבלת החלטה על זה שתואם בצורה מושלמת לצרכים הספציפיים שלך.
חברת יונלונג ואנהאו מכשור מחבר כפול קיים כבר יותר מ-21 שנים. זו ספקת לחברות גדולות כל השנה, והיא מיומנת בייצור מכונות.
מחבר כפול, מסירה באיכות גבוהה לכל לקוח.
החברה עוסקת בעיקר בכיווי רכיבים של מחבר כפול, תהליכי יצוק ויציקת מתכת. אביזרי חיבור וחלקים לאוטו שתוכננו לפי הזמנת הלקוח הם המוצרים הפופולריים ביותר.
החברה מחזיקה בתעודת איסו 9001 למחבר כפול. ייצור המוצר יעבור דרך בדיקה ראשונית, בדיקה חוזרת ובדיקה סופית של שלוש מדרגות בדיקה, כדי להבטיח עד כמה שאפשר את איכות המוצר הגבוהה ביותר, ולהציע ללקוחות חוויה נעימה ביותר.