Għandek iktar darba li kkonduċiti l-avtur tiegħek meta kien hemm fuq strata kbira u ma kellhomx irrotoljaru, kif kienu jistgħu? Huwa ħaddiem kuglija tal-ċarozza biex minħabba kompjunent kritiku fl-avtur tiegħek, id-doppja tal-koppja tal-aċċi tal-YUNLONG. Dan parti Żgħir huwa ġewiżi meta jkun aħjar kif l-avtur tiegħek jippreża bumpjiet u jagħmlu turnat. Post diġà spjega liema jgħidu bidella tal-aċċi, kif jgħidu sbagliju għalik li taf u jekk jagħmlu break li jirkabbux riparazzjoni, għalhekk mejjuħu żviluppa proġettu oħloq skont cleaning u manutenzjoni propja liestendu akkumulattivament aktar.
Int seħa l-pojeta ta' sistemu maħrus bejnxi suspensjoni fis-Sigurtà tiegħek. Ruotijiet Fuq il-Strada Montat Ilu huwa sistemu ħafna meaninkjali għax jista' jagħmel biex jagħmlu li ruotijiet tiegħek jkunu magħmula kontatt ma' strada. Skella tiegħi kienet marbuta wara skont xulxinijiet tiegħi ikellux qaddim, u nifsu rikkellet b'għadajja furijsa mit-tninfa fiċ-ċtieqa. L-artikolu tal-bidla tal-YUNLONG huwa parti integranti ta' dawn is-sistemu ta' suspensjoni. Jippermetti li l-knokk tal-steering (ittieħed li ruotijiet tiegħek tirruota) ma' braccju tas-suspensjoni, proponendu ġdid forza strutturali meta jiġbor parti minn iż-żewg tiegħek. Din il-koneksjoni tibgħat li ruota tikseb tagħt u saret lejla meta trid tabba' bump fil-ħalija, proponendu riż run aħjar. Artikolu tal-bidla jippermetti ukoll li knokk tal-steering jiġri pivota wara meta tguid ir-ruota, u bħala resulta tibgħat li sigurtà tirruoħsma smottament mingħajr problema.
Il-bidla tal-aksel YUNLONG hija biss mill-għoli tiegħek li tibda’ jkollha, kif ħafna għerq oħrajn f’l-karozza tiegħek, xjus se tguid aktar minn normali. Jekk infatt ikollox ipprovdja problemi, l-punt eżenzjali huwa (sperandu) li tara xi bandierli rossi qabel ma jkunu mhux avvenuti. Is-simgi: Il-seħħ iktar komuni huwa sojn ta’ kunk oħoxxija meta l-parte speċifica tal-karozza tiegħek tissemma kif li għandek ġewien fih, u d-din il-problemi jkunu allarmanti għal dawn li jagħmlu ħarsa meta tguid. Tista’ tiftix li l-steerijja tiġri b’sloppiness jew tikseb li l-karozza tiegħek mhuwiex qed tibdil l-kontroll kif kienet. Jekk trid xi wieħed minn dawn is-simgi, huwa ħaddiem li tikkonduċi biex tagħmel inspizzjoni tekniċi immediatament. L-identifikazzjoni ta’ dawn il-problemi fl-ebda waqt jistgħu jgħinem ħafna biex nispita l-danni akbari.
Din hi tajba — l-bidla tal-aksel YUNLONG tiegħek m’għandhaqs ix-xejn jekk jogħġbok. Il kappun u munt li jkun isir nifsu tippermetixx li ma jkunx ikbar diffikol li jmiss bħall-ġdid. Automatikament, l-ingeżjer tiegħek se jnaqas l-boll joint vecxe u se jinstalla waħda ġdida. Mentre jkunijiet hija tas-sada task jew xi intratteniment li jittibu ċiekko għal il-ħin (basati fuq il-make u model), it-tħaddija tal-partej jistgħu jgħidu bl-problemi. Jekk jogħġbok nibgħatlek għal kelmin sħana biex tieni sigura li dawn il-proċess jrimanu kif għandhom! Għandek tkun issir li tiftak dan il-problem biżżejjed biex ma tintqa' damm aħjar li jkunu aktar ikbar għall-sospensjoni jew direzzjoni tal-vettura tiegħek.
Jekk inti qed tintiġer li tħassil l-sistema ta 'sospensjoni tal-karozza, allura boll joint tax-xass x-lest assax jista ' jkun konsiderat għall-aġġornament. Issew, kif dissi xi stipend bre grip bar ball joints post-għajnied huma jagħmlu vjaġġ aktar forti u bejgħ minn dawk li karozzetta tiegħek ġejja meh. knot biljunijiet avto l-għajnuna għall-immaniġġjar li tista' ttejjeb l-esperjenza tas-sewqan u s-sigurtà tal-karozza tiegħek. Il- ġogi tal- bilju mtejba jistgħu jtejbu wkoll il- ħajja tat- tajers tiegħek, għax kollox se jkun allinjat aħjar. Jekk għandek saqajn ta' quddiem, ħin ta' traċċa jew sempliċement tħobb li tkun bla xkiel meta tivvjaġġa l-benefiċċji ta' ġogi tal-ballun tal-fus jistgħu jagħmlu d-differenza kollha.
Imbagħad, forsi qed tistaqsi, x'tipikament jikkawża li l- ġogi tal- ballun tal- fus jonqsu? Dan iseħħ għal iktar minn raġuni waħda, u xi wħud minnhom normalment huma ovvji ħafna biex jiġu identifikati. L- ewwel raġuni hi l- età - biss l- użu naturali maż- żmien. Imma bħal l- oħra l- karozza tiegħek, oġġett li jġarrab u jfarrak bħal ġogi tal- ballun tal- fus jistaʼ jinxtered jew jinħassar wara ħafna kilometri taʼ użu. Dan auto ball joint jista' jkun ukoll konsegwenza ta' toroq mhux ħfief jew tal-ħabta tar-roti kontra ostakli li jikkawżaw mikrofritki u jpoġġu ħafna stress fuq il-ġogi. L-aħħar fattur huwa, jekk il-ġogi ball ma jkunx ġie lubricated sew biżżejjed se fallu ħafna aktar malajr milli jista 'jkollhom sempliċement sospensjoni, tie rod?
Jekk għandek jogħġbok jikkondu ħaġa kbira tista' tfisser biex tinħoloq mmissja tal-bidella tal-koppja tal-aċċi tal-YUNLONG. L-ewwel ħaġa li tgħidu li għandek tagħmel probabilment huwa dan ħaddiem tal-aċċju tal-pjan tal-qabel - ikunu mmikabbaġ always l-avtur talik bħall-mekkaniku li jista' jirraparaw danni qabel ma jibdew jkunu aktar terribbli. Għal effiċjenza massima, provja ukoll li tiftix ta' evita bukki u strati kbira. Finkali, ilma l-komponenti tal-sospensjoni u direzzjoni tal-avtur tiegħek biex minimizizza l-iskiera.
Tieqa' tal-ġejja tal-qualità fil-ħin iż-żbieħ, li jgħibu li kulħadd klijent jipperċepi l-Axle ball joint aħjar.
L-istrizzjoni tal-axle ball joint hija l-ġiegħ u foržatura. Il-prodott prinċipali huwa parti tal-automobili, attard, jistgħu jkunu miżjudi biex jgħindu rikwesti tal-klijenti.
L-kompanija għaddietet l-issid tal-gwiżja tal-puntona. L-iproduzzjoni tal-prodottu se tpassi mill-inspezzjoni inizjali, re-inspezzjoni u l-inspezzjoni finali tripla, kif jista 'li jistgħu jiġborru l-kwalità u jagħmlu li l-klijenti jkollhom l-eksperjenza aktar mibdaħija.
Yunlong Wanhao Mašinerija Puntona Gwiżża stabbilizzat għal aktar miż-21 sena. Hi supplijer għall-awzjalji kbir li jkunu attivi kull xorta tas-sena, u hi maestra fil-manifattura tal-mašini.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
ET
GL
HU
MT
TH
TR
AF
GA
BE
