Uporaba litja magnezijevih spojevin je edinstvena metoda oblikovanja kovin za izdelavo predmetov iz različnih magnetnih predmetov. Magnezij, za tiste, ki ga ne poznavajo, se nahaja v številnih izdelkih, ki jih uporabljamo vsak dan, vključno z avtomobili, letali, telefoni in fotoaparati. Postopek litja magnezijevih spojevin ima številne prednosti, zaradi česar jo uporabljajo proizvajalci v več industrijskih področjih za izdelavo različnih izdelkov.
Magnezij je zelo legi čel just, kar ga dela eno izmed najbolj privlačnih lastnosti. Ko se ga podrežemo ekstremni toploti, se magnezij le raztopi - omogoča pa nam, da iz njega izdelamo zelo legi predmete. Za proizvajalce avtomobilov in letal so ti legi obliki zlasti želeni, ker lahko zmanjšajo porabo goriva. Lahkeje vozila in letalca potrebujejo manj goriva za vožnjo, kar pomeni, da so bolj prijazna okolju in lahko šteti denar strankam pri bencinu ali v davkih. Poleg tega lahko litje skoja iz magnezija zagotovi trdno in trajno izdelke, ki pritegnijo dolgo življenjsko dobo in visoko zmogljivost.
Za izdelavo kovin iz magnezijevih legur je potrebno slediti nekaj pomembnih korakov. Najprej zbranite prave sestavine, hkrati pa tudi druge metale, ki podpirajo moč polzadetega izdelka, med njimi pa tudi sam magnezij. Nato jih segrejo do tečnega stanja. Oblika na mer: ugurii/Shutterstock. Ker je ravno to segrevanje tisto, kar naredi sestavine tako uporabne za lepanje v željeno obliko.
Ko so materiali v topli, jih morate zelo pozorno izlejati v obliko. Oblika je poseben posod, ki ima ustrezen oblik. Če bi želeli izdelovati veliko magnezijevih ohranjevalnikov za telefone, bi vaša oblika imela isti oblik kot ohranjalec za telefon. Ko se ta vrsta eksplozijskega lihanja izleje, bo tekoča kovina po nekem času ohlajala in zakrivila. Odstranijo jo, ko se ohladi in postane pečen blok. V tem točku dela posebna mašina, ki odstrani vse nadOMEMne fragmente, dele ali vejice, ki niso potrebne, da se pridobi natanko ustrezno in prodajno delo.
To je okolje z visokim stresom, kjer so predmeti izpostavljeni značilni tlaku ali sili. Preprosto zaradi tega, da letalo vedno deluje v okolju z prekomernim stresom, saj mora med trdno črpavo in močno energijo med letenjem skozi vesolje uravnoteževati dolgo. To je pomembno, železo-magnezijevi litini so lahko zelo močne in uporaba takšnih materialov v tem okolju očitno pomeni veliko. Poleg tega lahko železo-magnezijeva litina absorbuje udar, kar zmanjša silo, ko je letalo zadesano s kaj drugim. Industrije, kot so Energetika, Letalstvo in Avtomobilski sektor, zahtevajo visoke ravni varnosti in učinkovitosti.
Lastnosti, ki jih odlivne spoje magnezija poimenujejo kot posebne, so še zlasti prednostne v letalskem gradbeništvu. Magnezij ima eno glavno lastnost: je lega. Izdelki iz magnezija so pogosto veliko lažji od tistih, ki jih izdelamo s drugimi kovinami. To je v letalskem svetu ogromna pomembnost, saj vsaka dodatna funta teže, ki jo mora letalo nositi, pomeni več goriva, da se le premakne. Zato je proizvodnja lažjih letal, poleg varčevanja z gorivom, tudi cenovno učinkovita.
V drugih primerih so spoji magnezija odlične zamenjnice za običajne material, kot so jekle in aluminij. Vendar pa so znatno lažji, kar pomeni, da so naprave, izdelane iz magnezija, lahke. To je pomembno, ker ta zmanjšanje teže, kot na primer v letalih in avtomobilih, pomeni večjo gorivno učinkovitost. Spoji magnezija niso le lažji, ampak tudi močni - kar je ključno na mestih, kot so letala z velikimi terjavami.
Yunlong Wanhao Machinery je podjetje, ki se ukvarja z litjem magnezijevih spojin že prek 21 let in lahko ponudi različna velika podjetja. Imajo veliko strokovnih znanj pri proizvodnji strojev in lahko izpolnijo potrebe svojih strank.
pri litju magnezijevih spojin se izvede trikratna pregledovanja vseh izdelkov, da se zagotovi kakovost.
Glavno poslovanje podjetja je litje magnezijevih spojin in litje. Glavna proizvodnja različnih avtomobilskega opreme, ki jo je mogoče narediti po meri glede na zahteve strank.
Prilagoditev in visokokakovostna dostava kovinam iz magnezijevih legur za enoten strank.