השיניים של מכוניות אוטומטיות הן חלקים מיוחדים שמשפרים את תהליך הנהיגה ומאפשרים אותו בצורה הרבה יותר קלה. הילוך ללא קלאץ' מאפשר החלפת גיר بواسطة הנהג ללא שימוש ברגל הקלאץ'. תכונה זו משמיעה את הנהיגה לכולם, במיוחד עבור נהגים מתחילים. בערך זה נחקר בהרחבה את השיניים של תיבת הילוכים אוטומטית - שאולי כבר הבנתם היטב - ולמה הן כל כך חיוניות.
איך ההילוכים האוטומטיים נבדלים מההילוכים הידניים? אך הם משתמשים בשטף ייחודי כדי להקל על החלפת הילוכים במקום קלאץ'. נוזל זה מכונה בדרך כלל נוזל תמסורת אוטומטית, או ATF בקיצור. ההילוכים משתנים אוטומטית כאשר הנהג דוחס את התאוצה כדי להיראות מהר יותר. זה מה שATF עושה, זה עוזר בהחלפת הילוכים חלקה מחד למשנהו. היום ההילוכים האוטומטיים פועלים באותו אופן כדי לשחרר את הנהגים מהדאגה על החלפת הילוכים כך שהם יוכלו לשמור את העיניים על הכביש, ואת הידיים מסביב לגלגל.
הילוכים אוטומטיים במכונית שלך אחת מיתרונותיהם היא שהם מסיימים את הقيادة הרבה יותר בקלות, במיוחד עבור אנשים שרק לומדים איך להנהיג. נהגים לא צריכים לדאוג להחלפת הילוכים מכיוון שההילוכים האוטומטיים עושים זאת בשבילכם. העבודה הזו, עם זאת, מופנית למערכת המחשב של המכונית. אנו מקבלים הילוכים אוטומטיים, שיכולים להיות יעילים יותר מההילוכים ידניים ומספקים עד 5 נקודות ביעילות צריכת דלק. זה אומר עוד קילומטרים לכל ליטר! לבסוף, ההילוכים האוטומטיים מוכשרים במיוחד כשאתה נוסע בתנועה צפופה או תנועה חסומה. הדיסק אינו בשימוש תמיד על ידי הנהג, הוא מתיישב והנהיגה הפכה לרגועה ונוחה.
הילוכים אוטומטיים מחולקים למספר קטגוריות, וכל אחת מהן שונה מהשניה. ישנם בעיקר הילוכים אוטומטיים מסורתיים, CVT פלנטריים והילוכים ידניים אוטומטיים. הילוכים ידניים עובדים על ידי שימוש במספר מהירויות קדימה שמכונית יכולה להחליף ביניהן, ומשתמשים בחיבור מכני. מצד שני, ה-CVT יש להם מספר אינסופי של יחסיה גלגלים זמינים. במקום החלפות קשות, הם עוברים בין המהירויות בצורה חלקה ובלתי פוסקת أفיזרלית, מה שיכולים לגרום לנסיעה חלקה יותר. סוג נוסף, הילוכים ידניים אוטומטיים, הם חיבורים בין מערכות ידניות ואוטומטיות. הם משתמשים במחשב כדי להחליף את ההילוכים, אך הנהג עדיין יכול לשלוט בחיבור, כך שיש להם קצת יותר שליטה.
בעוד ש对 זה נכון לומר שכל חלקים של הרכב שלך דורשים תחזוקה מeticulous, גם תיבת גלגלים אוטומטית אינה יוצאת דופן. ובכן, דברים שתמיד כדאי לחשוב עליהם הם בדיקת ATF מפעם לפעם. ההילוכים עשויים לא לעבוד כהלכה אם רמת הנוזל נמוכה מדי, וזה עלול להפוך לבמשה יותר חמורה בסופו של דבר. מסנן הנוזל צריך להוחלף כל 30,000 מיילים והATF עצמה כל 60,000. אבל אם אתה שומע קולות מוזרים מההילוכים או כשהרכב שלך עובר קשה בין ההילוכים, זו עקיבה טובה לקחת אותה למתקן לתחזוקה מלאה. תחזוקה טובה יכולה למנוע תקלות יקרות ותשמור אותך על הכביש.
השימוש שתכון לתת לרכב שלך צריך להישאר בראש בכל פעם שיבחרת את הילוך ההילוכים האוטומטי הנכון. עבור נהיגה הרבה בעיר, פעולת ההילוך התואמת בצורה חלקה של הילוך משתנה רציף עלולה להיות המלכה הטובה ביותר עבורך. אם אתה צופה לבצע גרירה כבדה או נהיגה תקינה על גבעות תלולות, הילוך אוטומטי עם מרה של עוצמה עשוי עדיין להיות התאמה הטובה ביותר לצרכים שלך. לבסוף, אם אתה אוהב להחליט קצת יותר לעצמך איך ההילוכים שלך נסובבים: הילוך ידני אוטומטי עשוי להיות הקופסה ההולכת המושלמת.
החברה מחזיקה בהישוב ISO9001 עבור גפי תמודור אוטומטיים. ייצור המוצר עבר בדיקת ראשונית, חזרה ובידוד סופי עם תהליך שלושת הבדיקות, כדי להבטיח עד כמה שאפשר את איכות המוצר הגבוהה ביותר, ולהעניק ללקוחות את החוויה המיטבית.
עסק גפי תמודור אוטומטי של החברה כולל יצוק ופורמציה. פריטים עיקריים הם חומרים לתאגידים וחלקים למכוניות שתוכננו לפי הזמנת הלקוח.
הילוכים של תיבת גיר סטנדרטית היא חברה שהוקמה לפני 21 שנים. מספקת למספר חברות גדולות, עם ניסיון עשיר בייצור, ויכולה לענות על דרישותיהם של הלקוחות.
הובלה בזמן ובאיכות גבוהה של הילוכים של תיבת גיר אוטומטית ללקוח יחיד.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
ET
GL
HU
MT
TH
TR
AF
GA
BE
