ลองดูใต้ฝากระโปรงรถของเขาก็จะเห็นสิ่งที่เขาพูดถึง นั่นคือ เอกร่วมเพลาหน้า นี่สำคัญมากเพราะเป็นวิธีที่รถรู้ว่าจะเคลื่อนที่อย่างไร แต่เอกร่วมเพลาหน้าคืออะไรและทำไมมันถึงสำคัญมากสำหรับการทำงานของรถยนต์ของคุณ? มาสำรวจกัน
นี่เพราะเอกร่วมเพลาหน้าเป็นชุดของหลายส่วนที่ทำงานร่วมกัน ในกลางเป็นชิ้นกลมเหมือนลูกบอลเล็กๆ มันจะเป็นหัวของเอกร่วมนั้น มันจะมีฝาปิดทั้งด้านบนและล่างเพื่อให้ทุกอย่างปิดสนิท มีชิ้นโลหะที่ลูกบอลยึดอยู่พร้อมกับไฟล์: ฝาลูกบอล พวกมันจึงเป็นกากบาท และดังนั้นเป็นขั้ว เมื่อรถเคลื่อนไป เพลาขับหน้าจะหมุน ขั้นตอนแรกคือ YUNLONG เอกร่วมฮุกแบบสากล ที่ด้านหน้า มันช่วยผ่อนแรงเว้นไม่หมุนมันก็จะง่ายต่อการขับเคลื่อน อนุญาตให้มีการเคลื่อนไหวในสองมิติ (ขึ้น/ลง และซ้าย/ขวา) ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเลี้ยวแบบ S-turns
พวกเขากล่าวจริง ๆ ว่า: ข้อต่อแบบยูนิเวอร์แซลคืออะไรในก้านคาร์แดนสำหรับ คุณสามารถดูคลิปได้ตามที่คุณเห็นสมควร แต่ฉันพบว่ามันยากที่จะเชื่อว่าผู้ชมของเราหลายคนจะมาดูแค่เพื่อโอกาสในการรับชมสี่นาทีเกี่ยวกับตัวเชื่อมต่อสายไฟที่สำคัญที่สุด (ลองถามเรื่องราวของ Paul Kowalski's Who Will Win; ลงคะแนนบ่อย ๆ นี่คือที่ที่เพลาหน้าซึ่งใช้สำหรับหมุนล้อ เข้ามาเกี่ยวข้อง เพราะถ้าเพลาของคุณไม่สามารถหมุนได้ - แล้วล้อของคุณก็จะไม่หมุนเช่นกัน นี่คือ YUNLONG ข้อต่ออเนกประสงค์ จะหมายถึงว่าไม่มีการบังคับเลี้ยว รถจะหยุดเลี้ยวได้ โดยข้อต่อแบบยูนิเวอร์แซลของเพลาหน้า นอกจากนี้ยังช่วยลดการสั่นสะเทือนและการสั่นของพวงมาลัยขณะขับขี่ หากไม่ดำเนินการกับเพลาขับของคุณ อาจทำให้เกิดการสั่นและกระเด้งอย่างรุนแรงขณะขับบนถนน ซึ่งไม่ใช่การขับขี่ที่สนุกแต่ยังเป็นอันตรายมากอีกด้วย!
เช่นเดียวกับที่คุณดูแลเฟืองท้ายในเพลาหลัง คุณควรหล่อลื่นข้อต่อแบบยูนิเวอร์แซลของเพลาหน้าเหมือนกับที่คุณทำกับส่วนประกอบอื่น ๆ หมายความว่ามันต้องมีสารหล่อลื่นบางชนิด (ไขมัน น้ำมัน) ในข้อต่อ หากคุณมั่นใจพอ ก็แค่ทาสารหล่อลื่นเพิ่มรอบข้อต่อและใส่หมอนรองกลับเข้าไปก่อนส่งไปยังช่างเบรกท้องถิ่น จากนั้นคุณควรตรวจสอบข้อต่อสำหรับสัญญาณของการสึกหรอหรือเสียหายเป็นระยะ แกนข้อต่อแบบยูนิเวอร์แซล หากมีรอยร้าวหรือแตกหัก ทางลาดสึกหรอ และฝาครอบเสียหาย แน่นอนว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนมันเร็วที่สุด
ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือข้อต่อแบบยูนิเวอร์แซลของเพลาหน้าเป็นส่วนที่สึกหรอหลังจากใช้งานไปนานพอสมควร ความเสียหายทั้งหมดนี้จะทำให้ข้อต่อสึกหรอในที่สุด ส่งผลให้การควบคุมพวงมาลัยไม่มั่นคงหรือสั่นไหว และทำให้คุณต้องออกแรงมากขึ้นเมื่อเปลี่ยนเกียร์ นอกจากนี้ การสั่นสะเทือนหรือสั่นระริกขณะขับขี่อาจเป็นปัญหาอีกอย่างหนึ่ง และแม้แต่เสียงดังจากใต้รถยนต์ของคุณก็หมายความว่าข้อต่อนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ นอกจากนี้ ข้อต่ออาจถูกตรึงไว้ซึ่งอาจเกิดจากปัจจัยปกติบางอย่าง บางครั้งมันจะไม่ทำงานและติดอยู่ในตำแหน่งเดียว หากข้อต่อของคุณติดอยู่ คุณจำเป็นต้องทำความสะอาด หรืออาจต้องซื้ออุปกรณ์ชิ้นใหม่เพื่อไม่ให้กระทบต่อการทำงานของรถยนต์ของคุณ
ยูจอยต์ที่พบได้บ่อยที่สุดซึ่งผลิตขึ้นเพื่อให้พอดีกับเกือบทุกข้อต่อ กลับล้มเหลวอย่างสิ้นเชิงในการทดสอบรอบล่าสุดของเรา... ดังนั้นเมื่อถึงเวลาที่คุณต้องเปลี่ยนยูจอยต์เพลาหน้า คุณควรเลือกใช้ยูจอยต์แท้ (OEM) หรือจำเป็นต้องหามาจากแหล่งอะไหล่ตลาดรองแทน? เนื่องจากชิ้นส่วนแบรนด์เนมถูกผลิตโดยบริษัทเดียวกันกับผู้ผลิตรถยนต์ของคุณ มันจึงสามารถติดตั้งได้เพียงประเภทรถยนต์เดียวเท่านั้น! ในขณะที่อะไหล่ตลาดรองนั้นผลิตโดยบริษัทอื่น นอกจากนี้ อะไหล่ตลาดรองอาจมีราคาถูกกว่าชิ้นส่วนแบรนด์เนมและชิ้นส่วนจากผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) แต่คุณภาพไม่เทียบเท่ากับทั้งสองประเภทที่กล่าวมา อย่างไรก็ตาม อีกประมาณ 15% หรือเท่าไหร่ก็ตามของอะไหล่ตลาดรองนั้น บางครั้งอาจมีคุณภาพดีพอๆ กับ หรือแม้แต่ดีกว่าสินค้าที่ 'แบรนด์' เสนอได้ — เพียงแต่คุณต้องทำการศึกษาข้อมูลให้ดี และหาชื่อแบรนด์ที่มีความน่าเชื่อถือและเป็นที่ยอมรับ
บริษัทดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับข้อต่อเพลาหน้าแบบยูนิเวอร์ซัลโดยใช้กระบวนการหล่อและตีขึ้นรูป ผลิตภัณฑ์หลักคือชิ้นส่วนรถยนต์ และสกรูต่างๆ สามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้าได้
จะทำการตรวจสอบสามครั้งสำหรับทุกผลิตภัณฑ์เกี่ยวกับข้อต่อแบบยูนิเวอร์แซลของเพลาหน้า เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพ
จัดส่งข้อต่อเพลาหน้าแบบยูนิเวอร์ซัลที่มีคุณภาพสูงและรวดเร็วให้กับลูกค้าทุกราย เพื่อมอบประสบการณ์ที่ดีที่สุด
Yunlong Wanhao Machinery เป็นบริษัทที่ก่อตั้งมานานในธุรกิจข้อต่อเพลาหน้าแบบยูนิเวอร์ซัล ให้บริการตลอดทั้งปีแก่บริษัทขนาดใหญ่จำนวนมาก มีประสบการณ์มากมายในการผลิตงานกลึง สามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างเต็มที่
EN
