Regardez sous le capot de sa petite voiture et vous verrez ce dont il parle : l'articulation universelle de l'essieu avant. Cela est important car c'est ainsi que la voiture sait comment se déplacer. Cependant, qu'est-ce qu'une articulation universelle de l'essieu avant et pourquoi est-elle si cruciale pour le fonctionnement de votre véhicule ? Explorons cela ensemble.
C'est parce que l'articulation universelle de l'essieu avant est essentiellement une collection de plusieurs parties distinctes fonctionnant en tandem. Au milieu, il y a une pièce ronde comme une petite sphère. Ce sera la tête de cette jonction. Elle se termine en haut et en bas par une capsule qui maintient tout fermé. Des pièces métalliques auxquelles la bille est vissée, avec Fichier : Billes-capsules. Donc, ce sont des Croix, et donc des Pôles. Lorsque le véhicule avance, l'essieu de traction avant tourne. La première étape est celle d'un YUNLONG articulation universelle à l'avant. Elle aide à desserrer, rendant ainsi les virages plus simples lors de la conduite. Elle permet des mouvements dans deux dimensions (haut/bas et gauche/droite), ce qui est essentiel pour les virages en S.
Ils déclarent en fait : à quoi sert un cardan dans l'arbre cardan. Vous pouvez regarder les vidéos comme bon vous semble, mais je trouve difficile à croire qu'une grande partie de notre public regarde uniquement pour avoir une chance de voir quatre minutes sur Le Connecteur de Fil Electrique le Plus Important (demandez simplement à l'histoire de Paul Kowalski sur Qui Va Gagner ; votez souvent). C'est ici que l'essieu avant entre en jeu, servant à faire tourner les roues. Parce que si votre essieu ne peut pas tourner, alors vos roues non plus. Ce produit YUNLONG joint universel signifierait qu'il n'y aurait plus de direction, la voiture ne pourrait plus tourner. L'articulation universelle de l'essieu avant aide également à minimiser les vibrations et les tremblements du volant présents pendant la conduite. Ne pas agir sur votre cardan peut entraîner des secousses et des rebonds sévères pendant la conduite, ce qui n'est pas agréable mais devient également très dangereux !
De la même manière que vous entretenez le différentiel de votre essieu arrière, il faut aussi graisser votre articulation universelle d'essieu avant comme vous le faites pour tout le reste. Cela signifie qu'elle doit contenir un certain type de lubrifiant (graisse, huile) dans l'articulation. Si vous êtes à l'aise, étalez-en simplement davantage autour et poussez le roulement en place avant de l'envoyer chez votre mécanicien de freins local. De là, vous devez également vérifier l'articulation régulièrement pour détecter des signes d'usure ou de dommage. Si le YUNLONG arbre à cardan présente des fissures ou des cassures, les rampes l'usent et les capuchons sont endommagés, bien sûr, il faut les remplacer rapidement.
La plus courante est celle du cardan de l'essieu avant, une pièce qui s'use après avoir été utilisée pendant un certain temps. Tous ces dommages finissent par user le cardan, entraînant une direction flasque ou vacillante et vous obligeant à fournir des efforts supplémentaires pour changer de vitesse. Cependant, de fortes vibrations ou des secousses pendant la conduite peuvent être un autre problème, et même des bruits provenant du sous-châssis de votre voiture indiquent que ce cardan doit être remplacé. Il est également possible que le cardan soit bloqué, ce qui peut être causé par des éléments standards. Parfois, il ne fonctionnera pas et restera coincé dans une seule position. Si vos cardans sont bloqués, ils doivent être nettoyés. Ou il se peut que vous deviez acheter une pièce toute neuve pour qu'elle n'affecte pas la manière dont votre automobile fonctionne.
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