Kyk onder die motorkap van sy klein kar en jy sal sien waaroor hy praat: voorsas universele voeg. Dit is belangrik omdat dit die manier is wat die kar weet hoe om te beweeg. Maar, wat is 'n voorsas universele voeg en hoekom is dit so belangrik vir die bedryf van jou voertuig? Laten ons dit saam verken.
Dit is omdat die voorsas universele voeg essentieel 'n versameling van meerdere onderskeie dele is wat saamwerk. In die middel is 'n rond stuk soos 'n klein bol. Dit gaan die kop van daardie voeg wees. Dit eindig sowel by die boontoe as onderkant met 'n kap wat dit almal gesluit hou. Metale stukke waaraan die bal aan skroef, saam met bestanddeel: Bal-kappies. Dus hulle is Kruise, en dus Pole. Terwyl die voertuig beweeg, draai die voorsas. Die eerste stap is dié van 'n YUNLONG universele haakvoeg voor. Dit help om dit los te maak ten einde draaiing eenvoudiger te maak vir bestuur. Dit laat beweging in twee dimensies (op/af en kant-op-kant) toe wat sleutelig is vir s-boë.
Hulle beweer selfs: wat is 'n universelle gewrig in die kardanaas vir. Jy kan die klippies soos jy wil kyk, maar ek vind dit moeilik om te glo dat baie van ons publiek sal aansluit net vir 'n kans om vier minute oor Die Belangrikste Draadverbinder te kyk (soe Paul Kowalski se Wie Sal Win-verhaal; stem dikwels. Hierdie is waar die as voorheen wat dien om die riete te draai, kom in. Want as jou as nie kan roteer nie - dan sal dit ook nie met jou wiel(e) gebeur nie. Hierdie YUNLONG universele gewrig sal beteken geen stuur, die motor kan nie meer omdraai nie. Die voorspyn universele voeg help ook om trillinge en stuurwiel skud wat teenwoordig is tydens bestuur te minimaliseer. Ontbreke van handeling op jou aandryfaskan kan lei tot ernstige skommel en boun terwyl jy op die pad ry, nie net 'n ongenieë rit nie, maar word ook baie gevaarlik!
Net soos jy die differensiaal in jou agteras onderhou, moet jy ook die voorspyn universele voeg vaslubrixeer net soos jy dit vir alles anders doen. Dit beteken dat daar 'n tipe lubrikant (vet, olie) in die voeg moet wees. As jy 'n bietjie gemaklik is, kan jy net 'n bietjie meer rondom smerg en die draaibare terugduw voordat jy dit afstuur na jou plaaslike remmeganika. Vanaf daardie punt moet jy ook die voeg vir tekene van uitgasting of skade periodiek nagaan. As die YUNLONG universelle gewrig-as krale of breeklysies het, draai rampe dit uit en kappe is geskade natuurlik moet jy hulle gou vervang.
Die mees algemene is dat die voorkant asbou-universelle gewrig een deel na 'n aantal lewensyderye versleten het. Al hierdie skade dra uiteindelik by tot die versletenheid van die gewrig, wat lei tot slappe of wankelende sturing en maak jou werk ekstra hard vir 'n versnellingverandering. Egter, swaar trillinge of skudde terwyl jy ry, kan 'n ander probleem wees en selfs klanks van onder jou motor beteken dat hierdie gewrig vervanging behoort te word. Dit is ook moontlik dat die gewrig verslaan kan wees, wat deur normale dinge veroorsaak kan word. Soms sal dit nie werk nie en in 'n enkele plek vasraak. As jou gewrigs vasraak, moet hulle opgeskop word. Of dit is moontlik dat jy 'n heel nuwe deel moet koop sodat dit nie die manier waarop jou motor loop beïnvloed nie.
Die Vorentas Universale Voeg handel van die maatskappy is gietwerk en smeedwerk. Persoonlik ontwerp kragtige en outodelings is die hoofartikels.
Yunlong Wanhao Manskappyn het reeds meer as 21 jaar lank operasieer. Dit lewer groot hoeveelhede vorentas-universale-voeg aan maatskappye deur die jaar heen en is geskil in die vervaardiging van masjiene.
Vorentas universale voeg, top-kwaliteit lewering aan elke kliënt.
Drievoudige inspeksie word op alle produkte uitgevoer om kwaliteit te verseker.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
ET
GL
HU
MT
TH
TR
AF
GA
BE
