Poglej pod kapoto njegove male avtomobile in boš videl, o čemer govorí: spoj prednjega osi. To je pomembno, ker na ta način avto ve, kako se premakniti. Vendar pa, kaj je to za spoj prednjega osi in zakaj je tako pomemben za delovanje tvojega vozila? Izzujmo to skupaj.
To je, ker je spoj prednjega osi v bistvu zbirka več različnih delov, ki delujejo skupaj. V sredini je krogač, podoben malo krogli. To bo glava tega spoja. Na vrhu in spodaj končuje z nakitom, ki drži vse zbrano. Metalne dele, na katere je skrupljena krogla, imajo datoteko: kroglasti nakiti. Zato so to Krže in tako Poli. Ko vozilo naprej pohaja, se vrte prednja pogona os. Prvi korak je YUNLONG univerzalni spoj na prednjem delu. Pomaga raztopiti, razen da postane vretenost preprosta za vožnjo. Dovoljuje gibanje v dveh razsežnostih (gor/dol in levo/desno), kar je ključno za S-obrote.
Resnično dejavno pravijo: kaj je večkratni zveznik v kardanu za. Klipove si lahko ogledate po svoje, vendar mi je težko verjetovati, da bo velika večina našega publika spremljala le zaradi možnosti gledanja štirih minut o Najpomembnejšem Vodilnem Povezovanju (samo vprašajte Paul Kowalski's Who Will Win zgodbo; glasujte pogosto. Tukaj pride v igro vodilna os predaj, ki služi za okretno vožnjo koles, pri čemer, če se vaše vodilo ne more vrteči, se tudi vaša kola ne bosta mogla vrteti. To YUNLONG univerzalna stikava bi pomenilo brez upravljanja, avtomobil bi izgubil možnost poskušanja. Sprednji točni zveznik pomaga tudi zmanjšati vibracije in trepet kolesnice med vožnjo. Neustrezen odziv na problem z vodilno osjo lahko povzroči hudo trepanje in skakanje med vožnjo, kar ni le nezadovoljivo, ampak postane tudi zelo nevarno!
Prav tako kot ohranjate diferencial v zadnji osi, morate oljevati tudi sprednji točni zveznik, podobno kot vse drugo. To pomeni, da mora vsebovati kakšen vrst oljevala (maslo, olje) v zvezniku. Če se malce zavedate, lahko določite več okoli tega in vrgnete vzporednico nazaj, preden jo pošljete v lokalno brzovarsko delavnico. Od tam bi moral občasno preveriti zveznik za znake nosilosti ali poškodb. Če je YUNLONG univerzalni zvezošip ima trsove ali prelome, jih rampa nosi in poškoduje kapce, seveda jih morate kmalu zamenjati.
Najpogostejša je ta, da je spoj prednje osi postal pošabljeno delo po uporabi v določenem času. Vsa ta poškodba končno spoj izpošabja, kar pomeni nepričakovano ali neustrezen vožnji in težave pri spremembah hitrosti. Vendar pa lahko tudi močne vibracije ali trepetanje med vožnjo pomenijo drug problem, pa tudi zvočni signali pod vašim avtomobilom, ki pomenijo, da je potrebna zamenjava spoja. Mogoče pa je tudi mogoče, da je spoj zastal, kar ga lahko povzročijo standardne stvari. Obstaja tudi možnost, da ne bo deloval in se zavrne na enem mestu. Če se vaši spoji lepijo, jih je potrebno počistiti. Ali pa morate kupiti popolnoma novo delo, da ne vpliva na način, kako se vaš avtomobil vozi.
Področje dela firme v zvezi s vsestranskim zveznikom prednje osi je litja in forgejanje. Glavni izdelki so posebej dizajnirani vezji in avtomobilske dele.
Yunlong Wanhao Machinery deluje že prek 21 let. Producira velike količine vsestranskih zveznikov prednje osi skozi celo leto in je strokovna v proizvodnji strojev.
Vsestranski zveznik prednje osi, vrhunska dostava vsakemu stranku.
Pri vseh izdelkih bo izvedeno trikratno pregledovanje vsestranskega zveznika prednje osi, da se zagotovi kakovost.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
ET
GL
HU
MT
TH
TR
AF
GA
BE
