Nhìn dưới nắp ca-pô của chiếc xe nhỏ của anh ấy và bạn sẽ thấy cái mà anh ấy đang nói đến - khớp universal trục trước. Điều này quan trọng vì đó là cách xe biết cách di chuyển. Tuy nhiên, khớp universal trục trước là gì và tại sao nó lại quan trọng như vậy đối với hoạt động của phương tiện của bạn? Hãy cùng tìm hiểu nhé.
Bởi vì khớp universal trục trước thực chất là một tập hợp các bộ phận riêng biệt hoạt động cùng nhau. Ở giữa là một mảnh tròn giống như một quả cầu nhỏ, đó sẽ là đầu của khớp đó. Nó kết thúc ở cả phía trên và phía dưới bằng một nắp giữ tất cả mọi thứ khép kín. Các mảnh kim loại mà quả cầu được bắt vít vào, với tệp: Nắp-đầu-cầu. Vì vậy, chúng là Thập tự và do đó là Cực. Khi phương tiện di chuyển, trục dẫn động trước quay. Bước đầu tiên là của YUNLONG khớp universal ở phía trước. Nó giúp làm lỏng hơn trừ khi việc xoay trở nên đơn giản cho việc lái xe. Cho phép chuyển động trong hai chiều (lên/xuống và sang trái/phải) là điều then chốt cho các khúc cua chữ S.
Thực tế họ nói: liên trục là gì trong trục cardan dùng để làm gì. Bạn có thể xem các đoạn clip tùy ý, nhưng tôi thấy khó tin rằng phần lớn khán giả của chúng ta sẽ theo dõi chỉ để có cơ hội xem bốn phút về Bộ Kết nối Dây Điện Quan Trọng Nhất (chỉ cần hỏi câu chuyện Ai Sẽ Thắng của Paul Kowalski; bỏ phiếu thường xuyên. Đây là nơi trục trước được sử dụng để điều khiển bánh xe quay, đến. Vì nếu trục của bạn không thể xoay - thì bánh xe của bạn cũng sẽ không thể quay. Đây là YUNLONG khớp nối vạn năng sẽ có nghĩa là không có lái, xe ngừng khả năng rẽ. Trục universal của trục trước cũng giúp giảm thiểu rung động và hiện tượng rung lắc vô lăng khi lái xe. Không xử lý kịp thời trục truyền có thể dẫn đến rung lắc mạnh và bật lên khi di chuyển trên đường, không chỉ làm chuyến đi không thoải mái mà còn trở nên rất nguy hiểm!
Giống như cách bạn bảo dưỡng differential ở trục sau, bạn cũng cần bôi trơn trục universal của trục trước giống như mọi thứ khác. Nghĩa là nó phải chứa một số loại chất bôi trơn (chất bôi trơn, dầu) trong khớp. Nếu bạn tự tin một chút, chỉ cần thêm một ít xung quanh nó và đẩy轴承trở lại trước khi gửi nó đến thợ cơ khí phanh địa phương. Từ đó, bạn cũng nên kiểm tra khớp định kỳ cho dấu hiệu mòn hoặc hư hại. Nếu YUNLONG trục khớp universal có vết nứt hoặc gãy, dốc mòn làm hỏng nó và các nắp bị hư thì tất nhiên bạn cần thay thế chúng sớm.
Loại phổ biến nhất là khớp万trên trục trước là một bộ phận đã bị mòn sau khi sử dụng trong một khoảng thời gian nào đó. Tất cả những hư hại này cuối cùng làm mòn khớp, dẫn đến việc lái xe trở nên lỏng lẻo hoặc rung rinh và khiến bạn phải cố gắng thêm khi chuyển số. Tuy nhiên, rung động mạnh hoặc lắc khi bạn đang lái có thể là một vấn đề khác và thậm chí âm thanh từ phía dưới xe của bạn cũng cho thấy rằng khớp này cần được thay thế. Có khả năng khớp đã bị kẹt do các yếu tố thông thường. Đôi khi, nó sẽ không hoạt động và bị mắc kẹt ở một vị trí duy nhất. Nếu các khớp của bạn bị kẹt, chúng cần được làm sạch. Hoặc rất có thể bạn phải mua một bộ phận mới để đảm bảo nó không ảnh hưởng đến cách mà chiếc xe hơi của bạn vận hành.
Hoạt động kinh doanh về khớp universal trục trước của công ty là đúc và rèn. Các sản phẩm bulong và phụ tùng ô tô được thiết kế tùy chỉnh là mặt hàng chính.
Yunlong Wanhao Machinery đã hoạt động hơn 21 năm. Công ty cung cấp các sản phẩm khớp universal trục trước cho các doanh nghiệp lớn suốt cả năm và có chuyên môn trong việc sản xuất máy móc.
Khớp universal trục trước, giao hàng chất lượng cao đến mọi khách hàng.
Kiểm tra ba lần sẽ được thực hiện trên tất cả các sản phẩm khớp universal trục trước để đảm bảo chất lượng.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
ET
GL
HU
MT
TH
TR
AF
GA
BE
